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欧美航空补贴争端再起 德国财政部:贸易战没有赢家

日期: 2020-02-27
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  美国贸易代表办公室日前宣布,自2020年3月18日起,美国将对进口自欧盟的大型民用飞机进一步加征关税,税率从之前的10%提高到15%。对此,欧盟驻美国贸易代表团团长托马斯贝尔特回应称,美国任何单方面加征关税的举动都将遭到报复。德国财政部表示:“我们拒绝美国单方面增加关税。贸易战没有赢家。”

  美国上调关税税率是欧美旷日持久的飞机补贴争端的“最新剧情”。早在2004年,欧美就相互指责各自向其飞机制造巨头空中客车公司和波音公司提供巨额补贴,违反了公平竞争原则,并诉诸世界贸易组织。世界贸易组织先后裁定,美国和欧盟均存在提供非法补贴的问题。

  根据世界贸易组织对空中客车公司补贴案的裁决结果和正式授权,美国于去年10月18日正式对价值75亿美元欧盟输美产品加征关税。其中,对欧盟大型民用飞机加征10%的关税,对欧盟农产品和其他产品加征25%的关税。去年,12月,美方认定欧盟方面没有取消航空补贴的计划,打算进一步加征关税。

  预计今年5月到6月间,世界贸易组织将授权欧盟对波音客机加征关税,并确定欧盟所能征收的惩罚性关税上限。消息人士透露,欧盟虽然还在尽力敦促华盛顿通过谈判解决争端,但也已准备好回应措施,拟订了一份可实施惩罚性关税的美国商品名单。

  空中客车公司对美方提高税率“深表遗憾”,认为这一举动使谈判化解争议的努力复杂化,将加剧欧美贸易紧张,给已经面临客机短缺局面的美国航空运输企业雪上加霜,关税负担最终将由美方空运商和乘客承受。空客还表示,将继续与其美国客户进行讨论,以“尽可能减轻关税的影响”,并希望美国政府改变其立场。

  欧洲舆论认为,美欧在短期内很难达成解决方案,因为二者的根本分歧在于政策理念的不同:美国奉行单边主义和保护主义,欧盟则奉行多边主义和自由贸易。欧盟贸易委员菲尔霍根在接受媒体采访时表示,如果美国继续采取贸易保护主义政策,预计欧盟将继续优先推进与世界上其他国家达成贸易协议。

  比利时《布鲁塞尔时报》评论称,出于国内政治原因,美国对其主要贸易伙伴威胁或加征关税,给本就复苏乏力的世界经济带来更大不确定性。过去几年里,全球贸易不断下滑,其主要原因就是美国政府的保护主义政策日益抬头。德国新闻周刊《焦点》更是毫不讳言地指出,在美国大选来临之际,欧盟已处于美国贸易战的“靶心”。

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